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一、NOK骨架油封的由來概述

世界上第一個NOK骨架油封是由德國科德寶集團旗下科德寶密封公司的科德寶西默博士制造的。1939年，日本NOK潤滑脂誕生。?

(1)O型圈識別方法：良好的光澤和拉力測試，手感-橡膠味，香味和諧。

(2)斯塔福德鑒別法：金屬光澤，含銅光。

(3)U型貼紙識別方法：唇部光滑細膩——有清晰的NOK字樣。攜手并進，立即返回原型。味道很自然。

(4)氣封識別方法：手感柔軟-自然氣味、軟橡膠氣味、自然光澤。

2、NOK骨架油封標志

3、NOK骨架油封原理

在封裝在鞋帶裝置（例如液壓沖擊錘）中后，油主要用于在站立和軸移動時密封流體。唇緣的重要特征之一是它具有低摩擦和低磨損。

油封滑動接觸面上的油液從大氣（前缸體方向）流向油側（后缸體方向），從油側流向大氣側，反復進行往復運動。滑動面（活塞粗糙度）潤滑良好，可有效防止磨損增加。

4、油封類型

5、油封材料

油封由橡膠（唇部和配合部的組合）、彈簧和金屬框架構成，分別使用以下材料。長度影響簡要介紹。

6、油封選擇

請按照以下步驟選擇油封。 ① 選擇型號。 E-4 和第 5 頁 <圖-1。 > 根據“模型選擇流程圖”選擇模型。 ② 請選擇唇的材質。對于目錄中所列的產品，考慮到模型的適用條件（見<表-1.>“不同型號的唇部材料”），唇部材料是根據模型設置的，因此通過了E-6。”“標準油封允許使用范圍標準”，E-8 至 11 頁“表 4”“一般油封允許使用范圍標準”和 J 章“NOK 唇緣材料，耐化學性”性別》查看是否可以使用。③選擇金屬材質，金屬材質與唇部材質相同，彈簧和金屬框架根據型號設置。

7、油封安裝位置要求及安裝圖

重要提示：以下是符合油封使用標準的液壓沖擊錘活塞的加工方法。

1.銑削

2.用砂紙打磨

8、油封的使用方法

無論油封安裝件的設計和選擇有多好，如果馬虎或在使用過程中組裝不仔細，都不會達到預期的效果。本章將向您展示在組裝和更換油封時如何正確使用它。使用油封前請仔細閱讀并遵守注意事項。

(1)油封

(1)從庫房取出油封時，不要使用帶有灰塵、沙子等雜質的油封。否則會造成泄漏。

(2)不要用釘子等摩擦油封唇的末端。唇端是油封功能中最重要的部分。

(3)T型、K型油封等2個以上唇部的油封，請在唇部填充礦物油型鋰基潤滑脂（NOKKL¨UBER SEALUB S1等）潤滑唇部。?

(4)對于只有一個唇的油封，如S型、V型、TCK型油封，在唇端涂抹油脂潤滑唇。請參閱第 K-11 頁了解要使用的潤滑脂。

(2)活塞、中缸

(1)檢查活塞表面或缸孔內表面是否有防銹油或砂粉等異物。如果粘附，請徹底清潔。用清洗油或汽油清洗時，擦干凈。這時候非常有效，因為可以用壓縮空氣噴射清潔看不見的部分。如果清洗油或汽油留在軸或腔孔中，油封會膨脹并導致故障。

(2)檢查缸孔內表面、倒角部分、油封通過的軸端、軸表面有無“毛刺”或“損傷”。 “毛刺”和“損壞”在安裝過程中可能會導致唇端和外周面出現“損壞”，因此請用砂紙去除它們。

(3)確保唇端接觸的軸表面沒有“損壞”或“生銹”。軸表面“損壞”或“生銹”導致直接泄漏。

9、油封部分型號尺寸圖

10、密封泄漏原因

液壓沖擊錘的活塞是高速往復運動的，所以如果油缸漏油，首先要檢查漏油的位置。

未密封的泄漏、油脂沉積和管道泄漏可能被誤認為是密封泄漏。

機器開機運行一天后，部分壓力儲存在油缸內腔，有時會遇到沖擊錘，尤其是北方地區晝夜溫差較大時。第二天，部分液壓油從鉆桿中漏出并變直。流量可達鉆桿長度的 50% 左右。這是正常現象。發動機暖機后，聚氨酯唇口會正常打開，不會繼續漏氣。